Energia

Inaugurata la nuova cabina primaria Comasina a Milano: un passo verso l’elettrificazione sostenibile

La nuova cabina primaria Comasina a Milano migliora l'efficienza della rete elettrica e supporta la transizione verso la mobilità elettrica.

•di redazione
Cabina primaria Comasina a Milano

In Breve

Qual è l'importo dell'investimento per la cabina primaria Comasina?
L'investimento per la cabina primaria Comasina è superiore a 38 milioni di euro.
Quante utenze beneficeranno del potenziamento della rete?
Quasi 100.000 utenze nell'area nord-ovest di Milano beneficeranno del potenziamento della rete.
Quali sono i piani futuri per la rete elettrica di Milano?
Il Piano Strategico di Unareti prevede investimenti per circa 2 miliardi di euro entro il 2035.

È stata inaugurata a Milano la nuova cabina primaria Comasina, un’infrastruttura strategica realizzata da Unareti, parte del Gruppo A2a. Questo progetto si inserisce nel piano di sviluppo e potenziamento della rete elettrica della città, mirato a migliorare l’efficienza del sistema e a sostenere la crescente elettrificazione dei consumi urbani.

Con un investimento di oltre 38 milioni di euro, la cabina Comasina è progettata per razionalizzare la distribuzione dei carichi elettrici, avvicinando l’infrastruttura alle utenze e ottimizzando la distribuzione sulle linee. Ciò si traduce in una significativa riduzione delle perdite di rete e in un incremento della resilienza del servizio, con punti di contro-alimentazione che diminuiscono l’incidenza dei guasti e accelerano i tempi di ripristino.

Il progetto comprende anche la riqualificazione di 71 chilometri di rete di media tensione e il potenziamento di 27 cabine secondarie, apportando benefici a quasi 100.000 utenze nella zona nord-ovest di Milano. La cabina Comasina è stata realizzata senza consumo ulteriore di suolo, trasformando una sottostazione esistente e impiegando tecnologie avanzate per aumentare l’automazione della rete.

Negli ultimi cinque anni, Unareti ha attivato quattro nuove cabine primarie (Rozzano, San Cristoforo, Mugello e Comasina) e prevede di attivare entro la fine dell’anno la cabina di Scalo di Porta Romana, portando il totale delle cabine primarie a 16, con un incremento del 45% rispetto al 2020. Durante lo stesso periodo, sono state create circa 530 nuove cabine secondarie e rinnovate oltre 200, con più di 400 chilometri di cavi sotterranei sostituiti e ulteriori 250 chilometri di rete realizzati.

La digitalizzazione dell’infrastruttura ha giocato un ruolo cruciale, consentendo un monitoraggio in tempo reale e migliorando la gestione delle segnalazioni, con una riduzione significativa dei tempi di individuazione delle anomalie e di ripristino del servizio. “Milano ha una delle più alte densità di domanda elettrica per chilometro quadrato in Europa, e il suo fabbisogno è destinato a crescere con i processi di elettrificazione e digitalizzazione in atto”, ha affermato Renato Mazzoncini, amministratore delegato di A2a.

Elena Grandi, assessora all’Ambiente del Comune di Milano, ha sottolineato che l’inaugurazione della cabina primaria nel quartiere Comasina rappresenta un passo importante per rafforzare la rete elettrica del territorio. “Questa infrastruttura non solo migliorerà la qualità del servizio, ma ridurrà anche il rischio di sovraccarichi e faciliterà la creazione di una nuova comunità energetica solidale in futuro”.

Il Piano Strategico di Unareti per Milano prevede ulteriori investimenti per circa 2 miliardi di euro entro il 2035, un impegno significativo per garantire una rete elettrica sempre più efficiente e sostenibile.

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Autore di Voce Finanza.

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