Leapmotor svela la piattaforma Leap 5.0 e la batteria Cell-to-Chassis 3.0

Leapmotor, azienda cinese specializzata in veicoli elettrici, ha recentemente presentato la sua nuova piattaforma Leap 5.0 New Mobile Space e la batteria Cell-to-Chassis 3.0 High-Low Fusion, destinate a rivoluzionare i modelli in arrivo nel 2027.

La piattaforma Leap 5.0 è progettata per ottimizzare l’efficienza dello spazio interno dei veicoli, aumentando l’utilizzo fino al 100%. Tra le principali innovazioni, spicca un sistema di controllo centralizzato che integra un’unità di climatizzazione all-in-one. Questa integrazione, insieme al posizionamento del gruppo propulsore nella parte posteriore, consente di incrementare lo spazio longitudinale dell’abitacolo del 19%. Inoltre, si prevede una riduzione del 18% nel numero dei componenti e del 30% nelle tubazioni, contribuendo a una maggiore leggerezza e semplicità del design.

Un’altra novità significativa è la disposizione verticale degli ammortizzatori, che, abbinata a una torretta in alluminio più compatta, riduce l’ingombro nell’abitacolo e aumenta dello 37,5% lo spazio laterale per le gambe dei passeggeri anteriori. Il nuovo design del tetto, più alto, e un pianale completamente piatto e ribassato, realizzato secondo il concetto di skateboard, incrementano l’altezza interna del 63,7%. Questo crea un abitacolo di tipo «loft», che offre la possibilità di stare in piedi quando il veicolo è fermo, aprendo la strada a potenziali applicazioni per veicoli commerciali e per il camping.

La batteria Cell-to-Chassis 3.0 rappresenta un ulteriore passo avanti nella tecnologia delle batterie per veicoli elettrici. Questa innovazione elimina il tradizionale pacco batteria separato e la batteria ausiliaria da 12 volt, integrando le celle direttamente nel telaio del veicolo. Le batterie ad alta e bassa tensione condividono le stesse celle e moduli, ottimizzando la gestione termica e la distribuzione dell’energia. Questa riprogettazione completa dell’impianto elettrico potrebbe portare a una significativa riduzione dell’uso delle batterie al piombo-acido, con un potenziale impatto positivo sull’ambiente, considerando che Leapmotor non prevede più l’utilizzo di queste batterie tradizionali. Inoltre, il sistema è dichiarato privo di necessità di manutenzione per l’intero ciclo di vita.

Leapmotor, di cui Stellantis detiene circa il 20% del capitale, si posiziona così come un attore innovativo nel settore della mobilità elettrica, puntando a ridurre l’inquinamento legato allo smaltimento delle batterie e a migliorare l’efficienza dei veicoli elettrici.