Indagine federale su Comma.ai dopo incidenti mortali: la tecnologia di guida ‘hands-off’ sotto esame

L’Office of Defects Investigation (ODI) della National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha avviato un’indagine su Comma.ai, un’azienda che produce dispositivi per la guida automatizzata, dopo che sono stati segnalati cinque incidenti, due dei quali hanno portato a tre decessi. La tecnologia ‘hands-off’ di Comma.ai, progettata per consentire ai veicoli di operare senza il diretto controllo del conducente, è ora al centro di un attento esame.

Secondo le informazioni fornite dall’ODI, i dispositivi Comma non avrebbero rilevato o risposto adeguatamente a veicoli lenti o fermi nella stessa corsia durante gli incidenti. In quattro di questi eventi, fino a 11 persone sono rimaste ferite, alcune in modo grave. È emerso che alcuni degli incidenti, inclusi almeno uno dei fatali, potrebbero aver coinvolto versioni modificate del software, come il FrogPilot, che altera le funzionalità originali del sistema.

Uno dei due incidenti mortali è avvenuto a febbraio 2026 in Ascension Parish, Louisiana. In questo caso, un Toyota RAV4 del 2022, equipaggiato con FrogPilot, ha colpito un veicolo di emergenza fermo, causando la morte di due passeggeri sui sedili posteriori. Questo episodio ha sollevato preoccupazioni sulla sicurezza della tecnologia di Comma.ai e sull’affidabilità delle modifiche apportate dagli utenti al software.

Comma.ai, fondata nel 2015, produce dispositivi aftermarket che possono essere installati su vari modelli di auto moderne. Attraverso il software openpilot, questi dispositivi sono in grado di gestire funzioni come l’Adaptive Cruise Control e l’Automated Lane Centering, simili a quelle offerte da Tesla Autopilot e GM Super Cruise. L’azienda sottolinea che, sebbene openpilot possa sterzare, accelerare e frenare automaticamente per altri veicoli nella stessa corsia, il conducente deve sempre essere pronto a riprendere il controllo del veicolo. Inoltre, i dispositivi sono dotati di un sistema di monitoraggio del conducente che utilizza una telecamera per rilevare distrazioni o segni di sonnolenza.

L’indagine dell’ODI rappresenta un passo importante per valutare la sicurezza delle tecnologie di guida automatizzata e la responsabilità delle aziende che le sviluppano. Con l’aumento dell’adozione di sistemi di guida assistita, la vigilanza normativa diventa cruciale per garantire la sicurezza stradale e la protezione degli utenti.