Senra raccoglie 65 milioni per rivoluzionare i cablaggi di veicoli e sistemi spaziali

Senra, una startup innovativa fondata nel 2023 da Jordan Black e Benjamin Shanahan, ha recentemente completato un round di finanziamento di Serie B, raccogliendo 65 milioni di dollari. Questo investimento è stato co‑guidato da Lowercarbon e Interlagos, con la partecipazione di nomi illustri come General Catalyst, Sequoia Capital, Andreessen Horowitz e Founders Fund.

La missione di Senra è quella di modernizzare i cablaggi interni, noti come wire harness, che collegano i componenti elettrici all’interno di veicoli e sistemi spaziali. Questi cablaggi stanno diventando sempre più critici a causa dell’aumento della complessità tecnologica dei veicoli, un’esigenza che Black ha ben compreso durante la sua esperienza come ingegnere a SpaceX, dove ha lavorato per scalare la produzione di wire harness per il programma Starship.

Contrariamente a quanto si potrebbe pensare, Senra non punta a eliminare completamente l’intervento umano nel processo di produzione. I robot, infatti, trovano difficoltà nella manipolazione dei cavi e i dati di addestramento disponibili sono limitati. Invece, l’azienda si propone di modernizzare i processi tradizionali attraverso l’uso di software e automazione mirata.

Per raggiungere questo obiettivo, Senra utilizza Amp, una piattaforma software proprietaria che standardizza gli input lungo il processo di cablaggio e crea un digital twin per guidare i tecnici. Inoltre, l’azienda ha sviluppato un programma di formazione certificato a livello federale per i propri operatori, un’iniziativa che Black definisce unica nel settore.

Sebbene Senra non divulghi i nomi dei propri clienti, Black ha indicato che tra i committenti ci sono costruttori di sommergibili, mezzi marittimi, sistemi veicolari per la difesa, veicoli di lancio e satelliti. Attualmente, l’azienda produce circa 1.000 cablaggi al mese in due stabilimenti e prevede di aumentare la capacità produttiva a 10.000 unità mensili entro il 2027.

Un esempio che sottolinea l’importanza della qualità nei cablaggi è fornito da un incidente del 2023, quando Boeing scoprì che il cablaggio della navicella Starliner era tenuto insieme con nastro infiammabile, un errore che portò a ritardi significativi e al rifacimento dell’intero sistema di cablaggio. Black sottolinea l’importanza di introdurre l’automazione solo come ultima fase del processo, seguendo il principio che l’automazione deve essere considerata come ‘l’ultima risorsa’. Inoltre, evidenzia che la standardizzazione dei dati e la tracciabilità dei materiali sono elementi fondamentali per prevenire errori che potrebbero avere conseguenze catastrofiche.