Dacia Striker: il nuovo crossover elettrificato che conquista il segmento C

La Dacia Striker si prepara a entrare nel mercato dei crossover con un modello che combina le caratteristiche di SUV, station wagon e berlina hatchback. Con una lunghezza di 4,62 metri e un’altezza di 1,53 metri, la Striker si posiziona nel competitivo segmento C, ampliando l’offerta del marchio Dacia.

Il design esterno della Striker è caratterizzato da una calandra sottile adornata dal nuovo logo Dacia e da elementi quadrati color argento. La parte anteriore presenta un’imboccatura d’aria inferiore con fendinebbia, mentre la fiancata mostra un tetto discendente e un lunotto sottile. I gruppi ottici posteriori a LED sono collegati da una striscia nera traslucida con la scritta Dacia, e il nome del modello è ben visibile nella parte bassa del portellone.

All’interno, l’abitacolo segue una filosofia di design a tre livelli, offrendo soluzioni pratiche come un passacavi per il vano portaoggetti e un raschietto per il ghiaccio integrato nella plancia. La strumentazione digitale di serie da 7 pollici è disponibile anche in versione da 10 pollici, mentre il bagagliaio, con un volume massimo di 600 litri, è dotato di apertura senza contatto (Easy Trunk Opening) e di un copribagagli rigido divisibile per un accesso facilitato. Il sistema Easy Fold consente di abbassare i sedili posteriori tramite maniglie nel vano di carico.

La Striker è progettata con un’attenzione particolare all’aerodinamica, presentando un coefficiente di resistenza Cx pari a 0,29. Questo è stato ottenuto grazie a scelte stilistiche come l’altezza contenuta, un tetto allungato e un posteriore inclinato, oltre a carenature sotto scocca e un ampio alettone posteriore.

La gamma motori della Dacia Striker è completamente elettrificata e comprende quattro opzioni: un motore 1.2 mild hybrid da 140 CV, un 1.2 mild hybrid da 131 CV per la versione a trazione integrale con cambio robotizzato a 4+2 rapporti, un 1.2 mild hybrid bifuel a GPL da 140 CV e un 1.8 da 158 CV per la versione 4×4 con cambio robotizzato a doppia frizione a 6 rapporti.

La Striker sarà disponibile in quattro allestimenti: Essential, Expression, Extreme e Journey, ognuno con differenze nel livello di dotazione e comfort. Questo nuovo modello si affiancherà alla Bigster, completando l’offerta Dacia in un segmento particolarmente gettonato in Europa, ora sempre più competitivo anche a causa della presenza di brand cinesi.

La presentazione ufficiale della Dacia Striker è programmata per il Salone dell’auto di Parigi, previsto per ottobre. La commercializzazione seguirà immediatamente dopo, con un prezzo di partenza stimato intorno ai 25.000 euro, in linea con la Bigster, che parte da 24.800 euro.