Renault E‑Space Concept: Innovazione e Sostenibilità al Salone di Parigi

Renault ha svelato al Salone di Parigi il suo nuovo prototipo, l’E‑Space Concept, un monovolume lungo 4,70 metri che rappresenta una nuova interpretazione della storica Espace nell’era dell’elettrificazione. Questo modello anticipa l’arrivo di una gamma di veicoli elettrici e ibridi, grazie all’introduzione della piattaforma Rgev Medium 2.0, progettata per soddisfare le esigenze del mercato moderno.

La carrozzeria dell’E‑Space Concept è caratterizzata da linee basse e filanti, con un’attenzione particolare all’aerodinamica. La livrea, denominata rubino nero, è impreziosita da una firma luminosa a forma di U sia nella parte anteriore che posteriore, mentre il nuovo logo Renault, illuminato e inserito in una trama di pixel, spicca al centro del frontale.

Il nome E‑Space combina il richiamo alla storica Espace con la lettera ‘E’, simbolo della gamma elettrificata E‑Tech. La piattaforma Rgev Medium 2.0 è un’architettura modulare che si presta a diversi segmenti di mercato, dal B+ al D, e supporta varie tipologie di carrozzeria, incluse berline, SUV e monovolume. Questa innovativa architettura è basata su un sistema elettrico a 800 volt e su una batteria con costruzione cell-to-body.

Per quanto riguarda le prestazioni, la Rgev Medium 2.0 promette un’autonomia massima di 750 chilometri secondo il ciclo WLTP per le versioni completamente elettriche. Nella configurazione con range extender, l’autonomia può arrivare fino a 1.400 chilometri, con emissioni di CO2 inferiori a 25 g/km. È importante notare che questi valori si riferiscono all’architettura della piattaforma e non sono ancora stati attribuiti specificamente alla futura Espace.

La piattaforma prevede diverse opzioni di motorizzazione, tra cui una versione a trazione posteriore da 275 cavalli e una a quattro ruote motrici che può raggiungere i 500 cavalli. Inoltre, integra tecnologie avanzate come quattro ruote sterzanti, ammortizzatori elettronici, sospensioni attive e sistemi x-by-wire, che promettono di migliorare l’esperienza di guida e la manovrabilità del veicolo.

Renault ha anche in programma di utilizzare batterie con diverse chimiche e formati delle celle, con l’obiettivo di ridurre i costi della nuova generazione di veicoli elettrici del 40% rispetto ai modelli attuali. La Rgev Medium 2.0 è predisposta per l’architettura Software Defined Vehicle, consentendo che il 90% delle funzionalità possa essere aggiornato da remoto. Il sistema operativo carOS sarà basato su Android, sviluppato in collaborazione con Google, per garantire un’interfaccia utente moderna e intuitiva.

Con l’E‑Space Concept, Renault non solo segna un passo significativo verso l’elettrificazione, ma si posiziona anche come un attore chiave nel panorama automobilistico del futuro, puntando su innovazione e sostenibilità.