Volkswagen ID.Tiguan: l’evoluzione elettrica del SUV tedesco
Scopriamo il nuovo Volkswagen ID.Tiguan, l'erede elettrica di ID.4 e ID.5, con un design rinnovato e innovative caratteristiche tecniche.
In Breve
- Quali sono le novità del Volkswagen ID.Tiguan?
- Il nuovo ID.Tiguan presenta un design rinnovato, nuove motorizzazioni e interni moderni.
- Quando sarà disponibile il Volkswagen ID.Tiguan?
- I prezzi sono attesi a partire intorno ai 43.000 euro, ma la data di disponibilità non è ancora stata comunicata.
- Quali sono le opzioni di batteria per l'ID.Tiguan?
- L'ID.Tiguan sarà disponibile con batterie da 58 kWh e 77 kWh, con potenze fino a 299 cv.
Volkswagen ha presentato il nuovo ID.Tiguan, l’erede dei modelli ID.4 e ID.5, segnando un significativo ritorno alle denominazioni tradizionali. Questo modello, ancora camuffato durante la sua anteprima, introduce un linguaggio di design rinnovato, caratterizzato da linee più morbide e soluzioni innovative, come i fari a matrice a LED che si uniscono in una fascia luminosa che attraversa il logo illuminato.
Con una lunghezza che cresce di circa 10 centimetri rispetto ai 4,53 metri dell’ID.4, l’ID.Tiguan si presenta come un SUV più imponente e accattivante. Sviluppato sulla piattaforma MEB+, il nuovo modello sarà disponibile con due diverse opzioni di batteria: una unità da 58 kWh, con chimica litio-ferro-fosfato, abbinata a una motorizzazione a trazione posteriore da 190 cv, e una più potente da 77 kWh, con chimica nichel-manganese-cobalto, disponibile per le versioni superiori.
Quest’ultima versione offrirà un propulsore da 286 cv e una configurazione a trazione integrale bimotore da 299 cv, quest’ultima testata durante un breve test drive. I prezzi ufficiali non sono ancora stati comunicati, ma si prevede che il listino parta intorno ai 43.000 euro.
All’interno, l’ID.Tiguan richiama le soluzioni già viste su ID.Polo, con un volante dotato di numerosi tasti e comandi fisici per la climatizzazione. Il cruscotto è arricchito da un display da 10 pollici davanti al guidatore e un grande schermo centrale da 15 pollici. Durante il test, è stata apprezzata la nuova taratura delle sospensioni, che migliora il dinamismo senza compromettere il comfort. Tra le dotazioni, spicca la funzione one pedal, utile in ambito urbano per ridurre i consumi e aumentare l’autonomia, e la presenza di freni a tamburo sull’asse posteriore, una scelta che potrebbe sorprendere molti.
