Lexus ES 300h: La Nuova Berlina Full Hybrid di Lusso

La nuova Lexus ES giunge all’ottava generazione, confermando la sua vocazione di berlina di lusso orientata al comfort e all’elettrificazione. La ES 300h Full Hybrid si affianca a due nuove varianti elettriche, la 350e e la 500e, ampliando l’offerta della casa automobilistica nipponica.

Dimensioni e Design

Questa berlina si distingue per le sue dimensioni generose: è lunga 5.140 mm, larga 1.920 mm e alta 1.560 mm, con un passo di 2.950 mm, che è 80 mm in più rispetto alla generazione precedente. Questo incremento offre maggiore spazio a bordo, mentre il bagagliaio presenta una capacità di 517 litri nella versione BEV e 493 litri nella Full Hybrid.

La Lexus ES 300h è costruita sulla piattaforma GA-K, progettata per ospitare diverse soluzioni propulsive. Il design esterno evolve il tradizionale linguaggio stilistico di Lexus, con aperture di raffreddamento specifiche per le versioni ibride e una gamma di personalizzazione che include sette tinte carrozzeria e cerchi da 19 a 21 pollici.

Interni e Comfort

L’abitacolo della ES 300h è un esempio di eleganza e funzionalità. I materiali utilizzati sono di alta qualità e l’ergonomia è al centro del progetto. Il volante, rivestito in pelle sintetica, è dotato di riscaldamento, mentre la strumentazione digitale da 12,3 pollici e il display centrale da 14 pollici gestiscono le funzioni di infotainment e della vettura.

Prestazioni e Motorizzazioni

La ES 300h è equipaggiata con un motore quattro cilindri benzina da 2,5 litri abbinato a una nuova batteria agli ioni di litio, per una potenza complessiva di 196 CV (144 kW). Questa motorizzazione consente un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,7 secondi, con consumi dichiarati di 4,9 l/100 km e emissioni di CO₂ di 112 g/km. La trasmissione a variazione continua offre un’erogazione fluida, sebbene si possa avvertire un incremento della rumorosità del motore durante accelerazioni brusche.

Per chi cerca opzioni più potenti, la ES 350e è dotata di un motore elettrico anteriore da 167 kW e una batteria da 72 kWh, con una potenza complessiva di 224 CV (165 kW) e un’autonomia WLTP superiore a 580 km. La ES 500e, invece, offre trazione integrale con motori elettrici anteriore e posteriore, per una potenza totale di 343 CV (252 kW) e un’autonomia WLTP fino a 529 km.

Ricarica e Disponibilità

Le versioni elettriche della Lexus ES supportano una ricarica in corrente continua fino a 150 kW, consentendo il passaggio dal 10% all’80% in circa 30 minuti, anche a temperature fino a -10 °C. In corrente alternata a 22 kW, la ricarica dal 10% al 100% richiede circa quattro ore.

Gli ordini per il mercato italiano sono già aperti, con le prime consegne previste a partire da metà ottobre. I prezzi partono da 62.700 euro per la ES 300h e da 67.600 euro per le versioni elettriche, escluse eventuali promozioni di lancio.

Conclusione

La nuova Lexus ES 300h rappresenta un connubio perfetto tra lusso, comfort e sostenibilità, rispondendo alle esigenze di un pubblico sempre più attento all’elettrificazione. Con le sue motorizzazioni innovative e un design accattivante, si prepara a conquistare il mercato delle berline di alta gamma.